以试图减少阻力改性

2018-12-06 03:07:29

发动机:两个三菱KINSEI 41,42或45 14气缸内空气冷却星形发动机。 早期G3M2 96式型号21S从G3M1不同通过由两个三菱研精41个发动机提供动力,每个提供1,075hp。后来飞机所使用的KINSEI 42或

  发动机:两个三菱KINSEI 41,42或45 14气缸内空气冷却星形发动机。

  早期G3M2 96式型号21S从G3M1不同通过由两个三菱研精41个发动机提供动力,每个提供1,075hp。后来飞机所使用的KINSEI 42或45 KINSEI,其在比早期发动机更高的高度产生的其功率。一些消息来源认为与后者的引擎,飞机被指定为G3M2b。所述G3M2模型21承载的相同的三个7.7毫米枪作为G3M1,虽然背炮塔,以试图减少阻力改性。燃油容量从837到852英制加仑增加。该模型21是G3M的第一个版本,以配备许可证生产斯佩里自动驾驶仪和无线电测向仪,但他们并没有成为标准装备,直到推出标准22。三菱内置343个G3M2模型21S。

  功率:1,076hp在起飞(全部),在990hp9185英尺(41和42)或在1,000hp13715英尺(45)!

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  载弹量:一个1,764lb鱼雷或炸弹在相同重量的机身下进行!

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  三菱G3M2是G3M海军96式轰炸机的主要生产版本。它制作在两个模型 - 模型21,其从不同G3M1主要在具有更强大的发动机,和模型22也进行较重的防御武器。至少总产量G3Ms的一半由三菱和中岛产生G3M2s。

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  如何引用这篇文章!

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  装载重量:17,637lb?

  该G3M2启是日本进入第二次世界大战之前刚刚产生的G3M的高空侦察机。它被赋予了电力操作空中摄像头,支持50厘米的透镜,其拍了一张照片每15秒。它们被设计为25,000到30,000英尺的高度进行操作,这使他们非常难以拦截。第一G3M2启转化率在1941年2月进行,由四月足够的飞机已经生产装备3个侦察机中队。 这些中队从帛琉,特鲁克,天宁岛和海南岛工作,并用于飞越英国,法国和美国地区执行侦察任务的地区,开始与菲律宾。

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  G3M2 96型21型!

  范围:2,722法定英里(最大值)。

  最大速度:232英里每小时在13715英尺。

  跨度:83英尺1/4英寸?

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  G3M2模型22。

  已转换成L3Y2运输机这些G3M2s也分别给予指定G3M2d。

  三菱生产的238个型号G3M2 22S。Najakima总共412飞机的生产,但源不生产的G3M2模型22和G3M3的区分。

  许多G3M2s的转变作为教练机,于1938年开始。它们被用于从此轰炸机飞行员的高级作战训练,直到晚于1943年,然后再从1944年春。

  最重要的是大的“龟背”加入炮塔,壳体上的手动操作柔性安装20毫米99式模型1炮。升限:29950英尺后来飞机也进行第四灵活的7.7毫米枪这可以从驾驶舱两侧被解雇。腹侧和后背部炮塔去掉,只留下原来的三个炮塔的前背炮塔。巡航速度:173英里每小时在13125英尺长度:1153英尺5/8英寸空战书籍爬到9845英尺:8分钟19secG3M2凯高空侦察机船员:7鸣叫里卡德,J(4 2008年12月),三菱G3M2 ‘内尔’, 高度:12英尺1/16英寸G3M2-K教练该G3M2 96式型号22多个全副武装比模型21。泡罩位置被上后机身的每一侧加入,承载柔性7.7毫米枪。斯佩里自动驾驶仪和无线电测向仪单位成为此版本的标准。二战书籍 - 日复一日军备:一张20毫米99式模型1个炮背转台,一个7.7毫米92式机器在每个横向泡罩和在一个可伸缩的背炮塔,加上一个柔性枪从驾驶舱窗口发射。

  空机重量:10,936lb?

  在第二次世界大战的爆发第一部形成BEF的一部分,并且被送到法国。撤退敦刻尔克期间,他第一次来到丘吉尔的注意。亚历山大此操作过程中指挥至关重要后卫,然后拿着敦刻尔克滩头防御的命令,统揽全局命令时,主戈特被撤回到英国。亚历山大保持在敦刻尔克,直到最后一刻,在法国灾难性的战斗中取得了辉煌的名声作为为数不多的成功的英国指挥官之一。

  G3M2 96式模型22。

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 

 

 
 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
 
 

 

 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 

 

 

 
 
   
 
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